Rodzaje opon

Opony ca?oroczne (przeznaczone zar�wno do jazdy w sezonie letnim jak i zimowym) nie dor�wnuj? oponom typowo letnim i typowo zimowym. Przy wysokich temperaturach zwi?ksza si? nadmiernie ich elastyczno?? i ?cieralno??, natomiast przy bardzo niskich pojawia si? zwi?kszone twardnienie gumy, przez co staj? si? bardziej „?liskie” od opon zimowych. Coraz wi?cej producent�w odbiega wi?c od opon takiego rodzaju.Cz?stym przypadkiem nier�wnego i nieprawid?owego ?cierania opon s? nieprawid?owo?ci w zawieszeniu samochodu. By tego unikn?? zalecane jest co 20.000 km z?o?y? wizyt? w stacji diagnostycznej, aby sprawdzi? geometri? k�?, oraz czy nic z?ego nie dzieje si? z elementami zawieszenia, takimi jak: amortyzatory, ko?c�wki dr??k�w kierowniczych, sworzni i tulei wahacza. Wielokrotnym przypadkiem tzw. „schodowania” lub „z?bkowania” opon s? w?a?nie nieprawid?owo?ci w elementach zawieszenia samochodu.Opony letnie charakteryzuj? si? tward? mieszank? gumy, przeznaczon? do wi?kszych obci??e? oraz wysokich temperatur. Nowoczesne opony s? wzbogacone krzemionk?, kt�ra powoduje mniejsz? ?cieralno?? opony, a przez to d?u?sze przebiegi. W przypadku opon letnich bardzo wa?n? rzecz? jest dob�r odpowiedniego indeksu pr?dko?ci i no?no?ci opony, uwarunkowane od masy i mocy pojazdu. Dostosowanie tych parametr�w zwi?ksza jej „?ywotno??” i prawid?ow? eksploatacj?Bior?c pod uwag? r�?ne mieszanki gumy i jak?e r�?ni?ce si? bie?niki mi?dzy oponami letnimi i zimowymi, bardzo wa?na czynno?ci? jest sezonowa wymiana opon. Nale?y tak?e pami?ta? o kontroli ci?nienia powietrza w oponie. Prawid?owe ci?nienie (zalecane przez producenta samochodu) ma du?y wp?yw na ?cieralno?? bie?nika ogumienia i komfort jazdy. Zbyt wysokie ci?nienie powoduje wytarcie ?rodkowej cz??ci bie?nika, zbyt ma?e ci?nienie jest przyczyn? ?cierania si? zewn?trznych bok�w bie?nika opony.Zwracaj?c uwag? na wymian? opon, dob�r parametr�w, takich jak indeksy pr?dko?ci i no?no?ci opony, kontro9luj?c ci?nienie, robi?c regularne przegl?dy zawieszenia, zwi?kszamy nie tylko przebiegi swoich opon, ale tak?e dbamy tym samym o swoje bezpiecze?stwo jak i unikamy niebezpiecze?stwa jakie mo?emy stworzy? innym u?ytkownikom dr�g.Opony zimowe charakteryzuj? si? bardziej mi?kk? i elastyczn? mieszank? gumy od opon letnich. Dodatkowym elementem r�?ni?cym w znacznym stopniu ogumienie zimowe od letniego jest wprowadzenie tzw. lamelek (pofalowanych lub zygzakowatych wci?? na bie?niku). Rozszerzanie si? lamelek pod wp?ywem masy samochodu zwi?ksza przyczepno?? na ?liskich nawierzchniach, a mi?kka i elastyczna mieszanka, przy bardzo niskich temperaturach i sztywnieniu gumy powoduje, ?e opona nadal spe?nia swoje parametry przy bardzo niesprzyjaj?cych warunkach.

• Start
• O co chodzi?
• Napisz artykuł
• Spis artykułów
• RSS